MMA施工培训报告
时间：2012.11.12-2012.11.15
地点：湖北正茂企业集团黄冈厂内
人员：日本三菱业务代表、技术部全体人员、合约部-熊威威、销售部-朱彪
培训内容：铁路钢桥面防水防滑工法
图1从左至右分别为三菱胡经理、西先生、岩崎先生、经纬先生；正茂技术部方升、熊威威、李洪丰、王浩鑫、翁继梁）
时间安排：
2012.11.12 公司开展了MMA培训的动员大会，日本三菱业务代表胡经理、西先生、岩崎先生以及京纬先生就钢桥面防水防滑工法的施工做了系统全面的讲解。我们按照要求事先准备好施工需要的原料和器械。
2012.11.13 在专家指导下，在钢板表面分区进行多次小面积的模拟试验。
2012.11.14 模拟钢桥面的施工状况，在钢板表面进行较大面积的施工。
2012.11.15 总结会议，提出培训过程的不足之处，后期加以改进。
心得体会：
三天半的培训时间很快结束了，细细想来，历历在目。三菱的胡经理、西先生、岩崎先生以及京纬先生，他们严谨耐心的态度给我们留下了深刻的印象，整个团队的携手合作与相持共进，同事们激情饱满的姿态，同样是我们顺利完成培训的重要保证。
在钢板表面施工的过程中，我们也开始发现了生产容易出现的问题：
一、抛丸机的使用
抛丸机的工作效率是每小时50平方米，而按培训的实际操作为准，可能效率是偏低的，那就要求我们在实际生产中务必抓紧时间，但同时要力求没有死角。每次施工前都必须检查机器，保证机器处于最佳的工作状态。
二、树脂的调配
底涂、防水层和防滑层分别对应的是几种不同的树脂，用量与性质都不相同：底涂的树脂含量最少，固化时间最短，所以底涂要求要迅速，且用滚筒涂刷；防滑层树脂含量最大，且最为粘稠，固化剂添加量少于底涂和防水层。称量好的树脂要用搅拌器按规定时间搅拌均匀。此外，固化剂和树脂的反应受温度影响变化较大，因此每次调配之前必须测量温度，调整固化剂添加量。
（图2 MMA树脂的搅拌）
三、树脂的涂刷
树脂涂刷前应检查施工面是否洁净，调配完的树脂应先均匀的摊平在钢板表面，再用滚筒或刮耙刷平，所有的树脂必须在调配完5分钟内涂刷完毕，否则容易在施工面留下痕迹，影响美观和工序质量。如果出现小范围的涂刷不良，可以重新调配树脂进行修补。
(图3 MMA树脂的涂刷)
四、现场的保洁和器械的清洗
树脂的粘固性很大，日本三菱的业务代表要求我们在调配地点垫上一层防护层，避免树脂残留在地面上，施工完的刮耙，搅拌器和容器务必及时清洗，以免延误后面工序。清洗完的工具应该晾干，避免残留的丙酮影响树脂调配。
(图4 MMA树脂的称量)
五、瓷粒骨料的播撒和回收
防滑层树脂涂刷完毕之后，应立即播撒骨料，避免因树脂固化而出现施工不良，播撒时要注意均匀播撒，且骨料的量要稍大于理论用量。等树脂完全固化之后，用刷子回收多余的骨料。
（图5 防滑层骨料的回收）
这三天里，我们学到了很多，不仅是理论，也不仅是施工的技巧，还有很多做人处事的道理。首先，最让我佩服，甚至是诧异的，是日本人的工作态度，尽管他们只是技术指导人员，但是他们却用同样的标准去要求自己，很多我们不以为然的事情，他们都关注到了，钢板抛光的死角、容器的破损、树脂的泼洒、刮耙的使用，从这些事情，不仅反映出我们的动手能力还有待提升，也告诉我们哪怕一个小事，我们只要认真观察了，也不只是一个小事。
其次，是他们善于思考，在他们身上我真真切切的看到了一种求知欲望，我们身边很多我们觉得习以为常的东西，别人问起我们可能却只是一知半解，而他们对事物的探究，绝不仅限于本职工作，这是我们每个人都值得提升的地方，如果我们都只满足于现状，满足于固有的工作，那么，我们自身，到整个团体，乃至整个公司都不会有很大的提升。
我们上了非常生动的一课，施工的工作量，算不上辛苦，但却十分繁琐，可是我们却乐观、睿智的解除了遇到的种种困难，敢于挑战自我，敢于承担，我想，这是有一群像他们这样的人，正茂的发展才会蒸蒸日上。
最后，非常感谢日本三菱业务代表对我们细心的指导，同时也十分感谢公司为我们提供这样一个学习的机会。我不禁想起了这样一句话“正因诚信，茂于专业”，我相信，正茂的明天会有一个更加辉煌的篇章。
编写：王浩鑫（素材：行政部、技术部全体人员）
2012/11/19
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